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DG型車輛用液壓缸生產商-力建車輛用液壓缸
DG型車輛用液壓缸生產商-力建車輛用液壓缸

威海力建液壓設備廠

經營模式:生產(chan)加(jia)工(gong)

地址:山東省(sheng)威海市(shi)羊亭(ting)孫家灘工業園 

主營:液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液(ye)壓(ya)系統  

業務(wu)熱線:

 QQ:3049278720 

產(chan)品(pin)詳(xiang)情(qing) 聯系方式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

一(yi)般地說,測(ce)量時造(zao)成深度(du)不大的細長(chang)形劃傷(shang)是(shi)輕微(wei)的,不影響運行精度(du),但如(ru)果測(ce)量桿頭尺寸調節不當,測(ce)量觸頭硬行嵌入(ru),會(hui)造(zao)成較(jiao)為重(zhong)度(du)的傷(shang)痕。解決此問題(ti)的對策,首先是(shi)測(ce)量出調節好(hao)的測(ce)量頭的長(chang)短度(du),此外,用一(yi)張只(zhi)在(zai)測(ce)量位置上開孔的紙(zhi)帶,貼在(zai)缸壁內表面,即不會(hui)產生上述(shu)形狀劃痕。測(ce)量造(zao)成的輕微(wei)劃痕,一(yi)般用舊砂布的反面或馬糞紙(zhi)即可擦去(qu)。








有(you)異(yi)(yi)物(wu)進(jin)入(ru)后,活(huo)塞滑動(dong)表(biao)面(mian)的(de)(de)外側(ce)如裝有(you)帶唇(chun)緣的(de)(de)密封件(jian),那么(me),工作(zuo)時密封件(jian)的(de)(de)唇(chun)緣即可刮動(dong)異(yi)(yi)物(wu),這對于避免劃傷(shang)是(shi)有(you)利的(de)(de)。但是(shi)裝0形(xing)密封圈的(de)(de)活(huo)塞,其兩端是(shi)滑動(dong)表(biao)面(mian),異(yi)(yi)物(wu)夾在此滑動(dong)表(biao)面(mian)之間,容(rong)易形(xing)成傷(shang)痕(hen)。

異物進(jin)入(ru)缸內的途徑有(you)下列幾種(zhong)。

① 進入缸內的異物

a.由于保管(guan)(guan)時不注意使油(you)口(kou)敞(chang)開著,將產生時刻接受異物的(de)條件,這是不允許的(de)。保管(guan)(guan)時必須注入防(fang)銹油(you)或(huo)者工作油(you)液,并(bing)且塞(sai)好。


 1、液壓(ya)(ya)缸(gang)有(you)(you)桿腔和無桿腔存有(you)(you)氣體而產生的低速(su)爬行(xing),可通過反(fan)復運行(xing)液壓(ya)(ya)缸(gang)達到(dao)排氣的目的,必要(yao)時(shi)在管路或(huo)液壓(ya)(ya)缸(gang)的兩腔設置排氣裝置,在液壓(ya)(ya)系統(tong)工作(zuo)時(shi)進行(xing)排氣。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)設(she)計間(jian)隙(xi)(xi)(xi)不(bu)當產生的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)低(di)速爬(pa)行(xing),可正確(que)設(she)計液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活塞(sai)和(he)(he)缸(gang)(gang)(gang)體、活塞(sai)桿和(he)(he)導(dao)向套之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)滑動配合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi),理論上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)配合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)為H9/N或H9/f8,也(ye)有H8/f8的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de);根據本(ben)作者的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經驗,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)和(he)(he)桿徑(jing)(jing)由小到大(da),如(ru)都按(an)此(ci)(ci)(ci)來設(she)計配合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi),對(dui)于較(jiao)(jiao)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(≥?200mm)和(he)(he)桿徑(jing)(jing)(≥?140mm)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)配合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)就顯得間(jian)隙(xi)(xi)(xi)過(guo)大(da),實際應過(guo)程中(zhong),這類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)速爬(pa)行(xing)現(xian)象較(jiao)(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo),國(guo)外此(ci)(ci)(ci)類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑動面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)配合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)一(yi)般(ban)設(she)計為0.05mm∽0.15mm,從實際比較(jiao)(jiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)果(guo)來看,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)低(di)速爬(pa)行(xing)問題明顯改善。因此(ci)(ci)(ci)對(dui)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議選用這種方法。

李建波先生

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